وجّه مدير إدارة مرور العاصمة المقدسة العقيد دكتور باسم البدري بالعمل على وضع الحلول السريعة والفاعلة لمعالجة مناطق الاختناقات المرورية في العديد من المواقع المرصودة في العاصمة المقدسة.
وقال الناطق الإعلامي بمرور العاصمة المقدسة ورئيس شعبة السلامة المهندس العقيد فوزي الأنصاري إن إدارة مرور العاصمة المقدسة شرعت في البدء في تنفيذ العديد من التعديلات الهندسية وفق الدراسة المجدولة حسب أهمية الموقع وسرعة المعالجة.
وأوضح “الأنصاري” أنه قد تم إغلاق عبارة الجاد التي تعد من الأسباب الرئيسة في إعاقة الحركة المرورية في خط الخدمة للطريق الدائري الثالث وارتدادها على الطريق الرئيس وعرقلة الحركة أمام مجمعات المدارس.
وأضاف “الأنصاري” أن العبارة عوضًا عن كونها لتصريف السيول وهنالك خطر من استخدامها وكثيرًا ما تبلغ العمليات عن انحصار للمركبات واحتجازها لعدم قدرتها على المرور نتيجة لضيق العبارة.
وقال إن الإدارة قامت أيضًا بتنظيم هندسي وتشغيلي لحركة دخول المركبات لبوابات جامعة أم القرى للبنات بالزاهر وذلك بفصل حركتي الدخول للمركبات للبوابتين كلٍ على حدة مما ساهم وبشكل لافت في فك الاختناق المروري في الموقع والقضاء على ارتداد الحركة على الطرق الرئيسة.
واختتم قائلاً : سوف تواصل إدارة مرور العاصمة المقدسة في العمل المتواصل للحد من الاختناقات المرورية في المواقع المرصودة والمسجلة لديها حسب الأولوية.
التعليقات
اولا مساء الخير سيادةالعقيد….
واوجه تحيه أيضا لاأخ العقيدفوزي الأنصاري..
وجميع الأخوان….فأدارةمرور منطقةمكه:
سبب الأختناقات المرورية هو فالحقيقة مو سبب واحد
ولكن أسباب عديدة….
عبارة الجاد هي وضعت أصلا لتصريف مياةالسيول والأمطار….
وأستخدموها الناس للعبور بالسيارات..
سواء من كان يريد الذهاب للمدارس المقابلة
او كطريق مختصر للعودة لدوار كدي…
ثانيا التحويلات الي مقابل سوق الضيافه والممتده على طول الخط الين ماتوصل لأم الجود..
كان الخط ماشي من أحسن مايكون…
وعندك المدخل من منطقةالشبيكةلجبل الكعبه..
مفروض مايتقفل لأن الناس تدخل مع منطقةالحفاير…مرورا بالتيسير..ويعكسون الخط من عند محطةالكهرباءعلشان يختصرون المسافةلمواقف النقل الجماعي
وهذاةالشي حاصل بشكل يومي وعلى مدار
الساعة
وأحب أنوه أيضا لموقع جامعةالبنات فالزاهر..
أشد أزدحام وأختناق يقع في تلك المنطقة…
لأن مكان الجامعةأصلا فوسط البلد….مايصلح..
ليش مانقتدي ببعض المناطق والي قاموا بأبعاد الجامعات والكليات من وسط البلد..تلافي للزحام
ليش ماتكون الجامعة فالنورية مثلا…او على خط جده القديم…
وأيضا الليموزينات..هذي لحالها تنصب فالبلد مثل السيل…
ليش مايكون هناك تنسيق مع شركات الأجرة
بحيث أنه يكون في هنااااك ليموزينات تشتغل فالنهار …وليموزينات تشتغل فاليل…
بدال ماينكبون فالبلد…كما سمعت فبعض الأحيان توصل لخمسةالف سيارةليموزين تنزل نزله وحده..
والمشكلة وجد هناك من يقوم بقيادةالليموزين وهو السائق الأساسي…فيشتغل مثلا من الصباح للظهر…ويقوم بتسليم اليموزين لصديقه الي يعمل سباك ولا حلاق..ويلبسه كرفته وقميص عمل
ويطلع يشتغل للمغرب…ويسلم خويه الثالث ويلبسه الكرفته ويشتغل وهكذا…
تلقى الليموزين مايطفى طول اليوم…
يهجول فالشوارع…
غير الكدادين أصحاب السيارات الخاصة..
وأغلبهم من المقيمين والأجانب…
واخيرا طول ماالشاحنات والوايتات والباصات والسيارات الصغيرة تمشي في مسار واحد…
مستحيل تنحل أزمةالأختناقات المرورية
وشكرا
اترك تعليقاً