كشفت ميتسوبيشي عن إكليبس كروس الجديدة كليا 2018, وذلك قُبيل تدشينها الأول بمعرض سيارات جنيف الدولي الذي سينعقد خلال الاسبوع المقبل لتقبع بين الأوتلاندر سبورت والأوتلاندر القياسية, وتنزل على الساحة لمجابهة نيسان قشقاي.

ستكون هذه هي أول مركبة إس يو في على الإطلاق تطلقها صانعة السيارات اليابانية بعد تولى نيسان السيطرة عليها, ولكن الأخيرة لم تقُم بتطوير أي شيء فيها. الإكليبس كروس هي النسخة الإنتاجية من الكونسبت XR-PHEV وبينما مقدمتها مشابهة للوجه المتعارف عليه من منتجات ميتسوبيشي, إلا انّ خلفها يمكن القول أنّه يذكرنا قليلاً بالتويوتا C-HR بمصابيح LED مُطوّلةٍ تُقسّم الزجاج الخلفي كما يساهم خط السقف المائل في شكلها الرياضي وطابعٍ أكثر ديناميّةً.

ولم تصدر ميتسوبيشي أية صور لداخل الإكليبس إلا أنّها تصف لوحة قيادتها بأنّها أفقية بإطار معدنيٍّ أسود وفضي يدعم طابعها الديناميكي الرياضي وتحظى بشاشة عرض علوية ونظام معلومات وترفيه شبيه بالأجهزة اللوحية, إلى جانب اتصال بالهاتف الذكي الموصول بالنظام الصوتي ويدعم أبل كاربلاي والذي يمكن الولوج إليه عبر الكونسول الوسطي باستخدام وحدة تحكم لمسيّة.

ستستمد الإس يو في المدمجة الجديدة كليا طاقتها من محرك جديد كليا بترولي توربيني سعة 1.5 لتر بالحقن مباشر موصول بصندوق تروس متردد باستمرار CVT من 8 سرعات, كما سيكون هنالك خيار آخر معدّل خصيصًا لأجل السيارة وهو ديزل توربيني سعة 2.2 لتر بالحقن المباشر موصول بصندوق تروس أوتوماتيكي من 8 سرعات.

وتأتي الإكليبس كروس بنظام تحكم إلكتروني لنظام دفع العجلات الأربعة الخارق الديناميكي حيث يقوم بتحديد قدر محدد من عزم الدوران لأجل العجلات الخلفية بحسب ما يتناسب مع أسطح الطرقات إلى جانب توجيه فعّال للزوايا الأربعة وتحكم بعزم الدوران وقوة المكابح وسرعة العجلات, كما تمّ زيادة صلابة الجسم في ثلاث نقاط مما يضمن استقراره وتحسين التعامل.

إنّ ميتسوبيشي إكليبس كروس 2018 سوف تُطرح بأوروبا أولاً خلال الربيع المقبل ومن ثم ستتبعها الأسواق العالمية, أما إعلان مواصفاتها وأسعارها فسيتم خلال الأيام القليلة المقبلة.